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発酵マット入り！国産カブトムシ幼虫1頭飼育専用縦長クリアボト【12本セット】

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商品説明

#メルカリでのクワガタ・カブトムシ商品一覧←クリックしてね！国産カブトムシの幼虫1頭飼育専用栄養価抜群の『1500ml縦長クリアボトル入り☆ヒマラヤひらたけ発酵マット』の出品になります国産カブトムシ幼虫は縦に蛹室を作るので縦長の専用ボトルを作りましたクリアボトルで中が良く見えて幼虫、サナギ、羽化まではっきりと観察できるこだわりのボトルに栄養たっぷりの発酵マットを詰めて発送致しますこのままカブトムシ幼虫を入れるだけで飼育できます通気口、特殊フィルター付きでコバエの侵入も防ぎます数量:12本セット追加は何本でも大丈夫ですご希望の数を発送致します高性能クリアボトルで幼虫の成長や食痕がよく観察できます落としても割れないこだわりのボトルです長年の研究から国産カブトムシに最も有効であったクヌギのオガコを100％使用して作成した最高峰の新品の菌糸『ヒマラヤひらたけ』から仕上げた菌床発酵マットがボトルに入ってます幼虫が大きくなる栄養添加剤も配合してありますさらに共生バクテリアもブレンドしてありますバクテリアを配合することで消化管内でタンパク源となるセルロース等を分解する体内共生微生物が活発になり栄養の吸収率が向上します若齢時から与えることがサイズアップに繋がります実験でも体内バクテリア等の共生微生物を豊富に含んだプレミアム発酵マットで飼育した幼虫の方が市販のマットより断然サイズアップしていますキノコ屋さんが廃棄した「廃菌床」などは一切使わず、クヌギのオガから作成した新品の菌床を粉砕し管理された室内で長期間じっくり発酵させてます長い時間と高額なコストをかけて完成した究極のこだわりマットが入ってます一般的な他社の発酵マットはキノコ屋さんが廃棄した廃菌床を原料に使ってるのがほとんどで栄養価も低下してますまた、安価なマットは野外で発酵させてる為、雑虫やコバエの卵が混入してる場合が多く飼育中に雑虫がわくのです当社の「ヒマラヤひらたけ発酵マット」は新品の菌床だけを管理された室内でじっくり発酵させてますので雑虫混入が100％ありませんので飼育中に雑虫やコバエがわきませんボトルの蓋には外部からコバエが混入しないように特殊フィルター付きです国産カブトムシで８８ミリが多数羽化しています

レビュー

商品の評価：

5.0点(3040件)

2026-03-27

yuisek: 先程届いたので、まだ装着さしてないので、なんとも言えませんが、対応など良くて、良かったです(*^^*)

2026-02-12

ヒデえもん810: リアの突き上げが酷く不快でした。こちらを購入、取り付けたところが完璧に改善されたわけでは無いですが以前とは明らかに違う乗り心地になりました。買って良かったアイテムです！

2026-03-25

venusk: 商品到着後、早速確認しました。丁寧に梱包されてました。もちろん数量もOKです(他別商品も購入)。商品も全く問題ありません。取り付けは後日会社で時間外でやります(スズキ整備士です)。新型ジムニーの完成度(特に足回り)がとても高く、あまりイジる必要はないと思い、1インチアップ以下でカスタムするつもりなので、こういった商品はとても助かります。また機会があれば利用したいですね。

2026-01-29

nuno2121: AE111トレノのリア用で購入しました。長さも純正品と同じで、製品のつくりもしっかりしていて良い商品だと思います。それでいて安価で、とてもコスパが高いと感じました。製品表面もメッキ処理？のため見た目もいい感じです。

2026-03-23

エース3444: 注文から発送まではとにかく素早いご対応のショップさんで助かりました。今回４輪分（２セット）購入しました。以前、別メーカーのラバースペーサー（ハイトアップラバー）を後輪のみ使用目的で買ったことありましたけど、それが２個でバカ高い。今回は４輪分買ってもまだ安い。前後購入したのは以前後輪だけに装着したまま車検に出して、「フォグランプの位置」で引っ掛かりました。純正オプションサスペンションに換装してあるため25ｍｍほど車高ダウンでの後輪のみ持ち上がる恰好になっていたためです。ハイトアップラバーをその場で外してもらって車検は通過。４輪ともはめて前後等しい状態、フォグランプの光軸位置さえ問題なければ車検は装着したままでも基本的には問題ない（と思う）。以前の別メーカーのものよりも厚みは半分以下だけどゴム質的には変わりないと思う。これで車高が劇的に上がるわけではないことは過去経験上確認済み。どうしても車体底部を擦る箇所があってその回避のために購入。わずか10ｍｍか（それ以下の1０ｍｍ未満の）アップだけど腹擦りはなくなった。それぐらい微妙な車高ダウンの車には良いと思うが、べったり下げた車にはたぶん役に立たないと思う。乗り心地に関しては装着後すぐはドンドンだったものがトントンと感じるが、数時間も乗ると”体が慣れてしまう”のでそこは「元の車の仕様」と何ら変わりなくなる。取付説明にあるようなジャッキアップは必要だが、タイヤ取外しせずとも装着は可能。バネを伸ばしてはめるだけ。前に買った商品もそうだけど、装着前にはたっぷりラバープロテクタントを吹き付け（早期劣化防止のため）、装着時にはシリコンスプレーをラバーの溝、バネに吹いて滑りを良くしてはめ込んでいる。こうすれば装着は手元がはっきり見えなくても可能。

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